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        【兩會觀察】全面取消限遷政策 二手車交易市場迎利好

        來源: 婁底市宏泰拍賣有限公司     發(fā)布時間:2018-03-09 09:00

        2018年3月5日,政府工作報告中提出將全面取消限遷政策。優(yōu)信集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示,限遷政策取消對于二手車流通效果明顯,以北京為例,2016年在一些地方限遷政策逐步取消后,北京二手車外遷數(shù)量比2015年增長21.5%,預(yù)計未來整個二手車行業(yè)跨區(qū)域交易占比將進(jìn)一步提升。

        所謂“二手車限遷政策”是指一些地方政府對于不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外地二手車不予上牌的限制性政策。本質(zhì)是地方政府為保護(hù)本地汽車銷售市場,防止大量外地二手車涌入市場所帶來的價格沖擊所采取的政策措施。

        二手車限遷政策帶來的影響之一在于:限遷政策的存在阻礙了中國二手車市場跨版圖流通。而跨版圖流通的需求恰恰符合中國整個二手車供需市場的結(jié)構(gòu)性分布。優(yōu)信研究院2017年數(shù)據(jù)顯示, 一、二線城市車源量仍舊占據(jù)絕對優(yōu)勢,集中了全國78%的車源,三線及以下城市車源擁有量僅占22%。相比三線及以下城市二手車消費(fèi)群體占比將近三分之一,實(shí)際車源量和需求嚴(yán)重倒掛。

        根據(jù)優(yōu)信方面的估算,國際上,消費(fèi)者置換一臺汽車的平均周期是6年。而在中國,因?yàn)椤跋捱w政策”,這個時間被延長至8年。如果按每臺新車價格10萬元計算的話,置換延遲造成的車企損失,每年高達(dá)4000億元。

        在相當(dāng)長的時間中,全國多數(shù)地方均采用這一限制性政策。2016年,取消二手車限遷政策拉開了大幕,盡管一些地方仍然表現(xiàn)了很強(qiáng)的“政策惰性”。

        當(dāng)年3月,國務(wù)院就印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》,要求全國299個地級市除京津冀、江浙滬、長三角三大區(qū)域的15個城市外,其他各地不得制定限制二手車遷入政策。已實(shí)施限遷的地方,要在2016年5月底前予以取消。該意見公布后,一些地區(qū)陸續(xù)取消了限遷政策,但仍然有相當(dāng)比例的地區(qū)維持了限遷的政策。

        為此,2017年3月,商務(wù)部、公安部、環(huán)保部聯(lián)合發(fā)函,請國務(wù)院對取消限遷政策緩慢的地區(qū)實(shí)時進(jìn)行督查。商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍2017年9月在公開場合表示2017年上半年,共有13個省份涉及135個城市發(fā)布了全面取消二手車限遷的相關(guān)文件。

        此后商務(wù)部又?jǐn)?shù)次提及要繼續(xù)推進(jìn)限遷政策的取消,在2018年1月28日商務(wù)部的例行發(fā)布會中,商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰即表示2018年商務(wù)部將繼續(xù)推動全面取消二手車限遷政策,并將加快修訂《二手車流通管理辦法》,推進(jìn)二手車信息和信用體系建設(shè),規(guī)范二手車交易秩序,促進(jìn)二手車市場潛力進(jìn)一步釋放。

        此次將“全面取消限遷”寫入政府工作報告,有望能推動這一措施盡快落地。優(yōu)信二手車公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示,隨著政府工作報告關(guān)注全面取消二手車限遷,跨地區(qū)二手車交易將迎爆發(fā)式增長。優(yōu)信方面預(yù)計,未來整個二手車行業(yè)跨區(qū)域交易占比將進(jìn)一步提升。

        本文來源:經(jīng)濟(jì)觀察報

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